「貫通幌のガイドライン」各論編……今回は、福知山運転所の113系・S9編成(クモハ112-5309＋クモハ113-5309)の観測記録です。 国鉄／JR電動車の「これまでの伝統」(？)を破って、先頭車の前位側にパンタグラフ(冬季の霜取用)を持ち、しかもその一部は前幌付き…