●クハ103-183：広島フォーエバー・ヤング

2004年8月6日 広島駅(644M　広行き)

編成全体画像

【車両履歴等】
　1972(S47).02.18  新製(東急車輌)、明石電車区に配置
　1984(S59).01.28  淀川電車区に転属
　1992(H04).06.15  下関運転所に転属(06.13:鷹取工場で瀬戸内色に塗色変更)
  1993(H05).03.18  広島運転所(広ヒロ)に転属
　1995(H07).01.31  戸袋窓を閉鎖(幡生車両所)

【編成(撮影当時)】
　広B-01編成（４両組）
　← 糸崎・瀬野・広島　　可部・岩国・由宇→
　　Tc103-183+M103-29+M'102-29+Tc103-98

【ノート】
　*このコーナーで初めて関西に新製配置の車両が出てきました。配置区所から判断すると、東海道線
　  (大阪緩行線)→大阪環状線→山陽本線等と運用が変わっていったことが推測されます。
  *このTc103-183以外の残り３両は、これまた関東からの転属組です。モハ２両は新製配置池袋区、反
   対側のクハは新製配置品川区です。
　*瀬戸内色と103系･･･ですが、103系が途端にローカル運用専用車に見えてくるのは気のせいでしょう
   か？ それから、京葉電車区E38編成の高運転台クハがこの夏広島にやってきましたが、広島支社は
   いつまで103系を使うのでしょうか･･･ほとんどこれは103系「フォーエバー・ヤング」ではないかと
   私には思えます（笑）。
　*通常先頭車の妻面左側の表字幕は運用番号を表示していますが、広島所の103系は編成番号を表示し
   ています。また、右側の表字幕は使用されていません（側面に行先表示幕あり）。