「貫通幌のガイドライン」各論編……今回は、昨年秋に訪問した韓国の鉄道車両の連結幌についての考察です。 韓国の鉄道については、「海外鉄道・バスの旅」書庫の記事で色々とスナップをご紹介してきましたが、ここでは「幌」に特化してまとめてみたいと思いま…

ちょっと、いや結構「筆が滑る」部分も多々あるとは思いますが、その怒りは笑って受け流しつつも、コメント欄へぶつけて下されば幸いです。 第８戦 フランスＧＰ(ヌベール＝マニクール) ●ポール・ポジション……フェリペ・マッサ(フェラーリ)<通算６回目> ●優…

Ｑ３ 「差別はしない方がいい」という考え方は今の社会の風潮として定着していると思われますか？ 前項でも説明したとおり、近代以降の市民社会は「差別はいけない」という概念を核として組み込んでおり、その枠組みの中で法や社会諸制度が整備されてきまし…

「異文化交流考察」の第３論考「ヘイトスピーチ」２回目は……といきたいところだったのですが、ヘイトスピーチの論考はこれまでの差別についての論考と重なる部分が多く、それゆえこれまでの論考の繰り返しになることも多いことから、整理とまとめも兼ねてＱ…

ちょっと、いや結構「筆が滑る」部分も多々あるとは思いますが、その怒りは笑って受け流しつつも、コメント欄へぶつけて下されば幸いです。 第７戦 アメリカＧＰ(インディアナポリス) ●ポール・ポジション……ルイス・ハミルトン(マクラーレン)<通算２回目> ●…

「海外鉄道・バスの旅」、韓国・バス編の１回目は……宿泊していた明洞のホテルのすぐ隣の道に現れた 現代自動車の観光バスのスナップです。 とにかくまずこれらの写真をご覧いただきましょう。 <クリックすると大きくなります> <クリックすると大きくなります…

ちょっと、いや結構「筆が滑る」部分も多々あるとは思いますが、その怒りは笑って受け流しつつも、コメント欄へぶつけて下されば幸いです。 第６戦 カナダＧＰ(モントリオール、ジル・ビルヌーブ・サーキット) ●ポール・ポジション……ルイス・ハミルトン(マク…

「異文化交流考察」、第２論考「差別について」に続く第３論考は「ヘイトスピーチ」です。 とはいえ、偏見／差別のトリッキーな構造とヘイトスピーチの構造はかなりの部分で重なっている、というより偏見や差別、あるいは差別意識の具体的な言動がヘイトスピ…

「海外の鉄道・バスの旅」、今回は首都圏電鉄１号線の拠点駅の一つである九老(クロ)駅のスナップを中心に電鉄線の姿をご紹介します。 首都圏電鉄１号線は、北は京元線の逍遙山(ソヨサン)からソウルメトロ１号線(清涼里：チョンニャンニ～ソウル駅)を間に挟ん…

今回の「古舘語録」は、1989～90年にウィリアムズ・ルノーで３勝をマークしたベルギーの「静かなるファイター」ティエリー・ブーツェンです。 ブーツェン選手は1983年にアロウズからF1にデビュー、その後ベネトンに移籍し、着実なドライビングで入賞をコンス…

「貫通幌のガイドライン」各論編……今回は、前回記事に引き続き福知山運転所の113系「前幌・前パン」編成フィールドワークの続き、S4編成(クモハ112-5304＋クモハ113-5304)の観測記録です。 前回記事では、S9編成(クモハ112-5309＋クモハ113-5309)を綾部駅、…

「海外の鉄道・バスの旅」、今回は韓国鉄道博物館の11回目として、その他事業用等の保存車両のスナップをご紹介します。 まずは、この写真からご覧いただきましょう。 <クリックすると大きくなります> トンイル号塗色の短いこの客車は1965年韓国機械製の暖房…

ちょっと、いや結構「筆が滑る」部分も多々あるとは思いますが、その怒りは笑って受け流しつつも、コメント欄へぶつけて下されば幸いです。 第５戦 モナコＧＰ(モンテカルロ市街地) ●ポール・ポジション………フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)<通算１６回…

「貫通幌のガイドライン」各論編……今回は、福知山運転所の113系・S9編成(クモハ112-5309＋クモハ113-5309)の観測記録です。 国鉄／JR電動車の「これまでの伝統」(？)を破って、先頭車の前位側にパンタグラフ(冬季の霜取用)を持ち、しかもその一部は前幌付き…

今回の「古館語録」は……エンサイン、シャドウ、トールマン、ベネトンと1980年代のF1チームのメカニックを歴任し、その後はフジＴＶのF1中継の顔となり、現在はCS中継で解説を担当している津川哲夫氏です。 津川氏は、大学を卒業後、いくつものF1チームに手紙…

「海外の鉄道・バスの旅」、今回は韓国鉄道博物館の10回目として、水仁線で使用されていた保存車両のスナップをご紹介します。 水仁線(スインソン)とは、読んで字のとおり、水原(スウォン)と仁川(インチョン)の間に運行されていた軌間762mmの韓国国鉄唯一の…

不定期更新の「自分のブログライフを振り返る」企画……今回は、20,000PVを越えた時点でやってみようと思っていたネタをやってみましょう。ヤフーブロガーの多くの方々にとっては、励みになる反面心をかき乱される存在でもある「コメント」についてのこのエン…

<注：今回の記事は写真ちょっと多めです> 「貫通幌のガイドライン」各論編…今回は房総各線で今なお活躍を続ける113系電車の連結シーンです。 かつては「気動車王国」と言われ、多層建ての急行・普通列車が増解結を繰り返し、様々な形式の気動車が連なる「百…

ちょっと、いや結構「筆が滑る」部分も多々あるとは思いますが、その怒りは笑って受け流しつつも、コメント欄へぶつけて下されば幸いです。 第４戦 スペインＧＰ(バルセロナ) ●ポール・ポジション……フェリペ・マッサ(フェラーリ)<通算５回目> ●優 勝………………………

「海外の鉄道・バスの旅」、今回は韓国鉄道博物館の９回目として、トンイル号用の客車とピトゥルギ号用客車保存車両のスナップをご紹介します。 今更ながらの感もありますが、韓国国鉄の列車の種別について簡単にまとめると、以下のようになります。 【KTX開…

今回の「古館語録」は……例によってまた間が空いてしまいましたが……1989～91年シーズン途中までフェラーリの監督を務めたチェザーレ・フィオリオ氏です。 フィオリオ氏は、1939年北イタリアのトリノ生まれ。トリノと言えば……コアなモータースポーツファンにと…

もちろんこれはあくまで政治的なというか差別主義者やどうかしている人を大人しくさせて快適な社会を維持するための話であって、その上で議論できそうな相手と議論がなされるのが好ましいのは言うまでもない。というのも、反差別団体だろうとなんだろうと、…

ちゃあじ子さんのところで、「予告編ジェネレータ」を見つけました……彼女の参考記事はこちら。 何種類かあるフォーマット(ホラー、アクションetc)に出演者やキメのセリフとかを入れればお手軽予告編ムービーの出来上がり。各フォーマットごとにまた何パター…

「差別をしてはいけないのは何故か」というフレーズに限ったことではないのですが、「～してはいけないのは何故か」には次の２つの命題が含まれています。 1) 「～してはいけない」とされるのは何故か？ 2) 「～してはいけない」に従う(従わなければならない…

*「差別」概念という否定できない正義……を振り回すのはよくない。 *自己に批判的な意見に「差別」というレッテル……を貼って回るのはよくない。 「差別」に関する議論、あるいは差別的な言説に対する対抗言論の中で、上に挙げたフレーズを見かけることがあり…

「海外の鉄道・バスの旅」、今回は韓国鉄道博物館の８回目として、ムグンファ号用として作られたEEC9900系電車の保存車両のスナップをご紹介します。 客車列車のみだった韓国の優等列車に電車編成を投入するきっかけとなったのは、ソウル(清涼里)と東海岸を…

ちょっと、いや結構「筆が滑る」部分も多々あるとは思いますが、その怒りは笑って受け流しつつも、コメント欄へぶつけて下されば幸いです。 第３戦 バーレーンＧＰ(サヒール) ●ポール・ポジション … フェリペ・マッサ(フェラーリ)<通算４回目> ●優 勝 …………………

ちょっと、いや結構「筆が滑る」部分も多々あるとは思いますが、その怒りは笑って受け流しつつも、コメント欄へぶつけて下されば幸いです。 第２戦 マレーシアＧＰ(セパン) ●ポール・ポジション … フェリペ・マッサ(フェラーリ)<通算３回目> ●優 勝 ………………… …

3 「ネガティブな他者認識」と「差別」 被害と加害の複雑な連鎖～高橋和巳「差別について」補論 上の記事でも述べたとおり、「ネガティブな他者認識」の全てが即座に「差別」となるか…といえば必ずしもそうではなく、その間にはいくつかのステップが介在しま…

「異文化交流考察」……前回の記事では、「差別」についての考察の中で「はまり込んでしまった」点について触れました。 その後、少し時間がかかってしまいましたが、今回からは、これまでの論考を振り返りながら、「差別」に係る論点を再度整理し、洗い直して…